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2007年3月17日 (土)

PorscheCarreraGT 原型04

今日は先日注文していたコンプレッサーが届きました。
ん~重い(笑)買ってからちょいと失敗に気づきました・・・。
本体にもレギュレーターは付いていますが、正直使い物になりません!と言うか
使ってはダメ?な物??と言う印象です。
最高圧力が7kgとそこそこのパワーなのですが、
通常は7kgから少しずつエアーを使って塗装するのですが、
本体のレギュレーターで圧を絞るとその圧までしかタンクにエアーをためない為に
頻繁にコンプレッサーが作動します。
いくらタンクが小さいとはいえコレでは意味が無い、
コンプレッサーのレギュレーターでは前回で出力してその後で調整をするのが
ベストなのかなと・・・。
加圧する為の分岐も必要ですのでまとめて再度用意する必要があります。
全てを整えようと思うと結構出費がかさみます。
今考えているラインは加圧用とハンドピースそれぞれに1本ずつ、
ハンドピースにはクイックジョイントで4本使いまわしますので分岐字体は取りあえず
2本予備に1本の3ライン必要かな?
また探さなくては。

今日の自作チョロQネタ!
完成していたボディーをシャーシに載せました。
Photo_462Photo_463Photo_464




 
 

フラットブラック仕上げのムルシーLP640 R-GTです。
Bigホールにブレンボキャリパー装備のワンオフ品です。
明日にも旅立ちます。

0809




 
 

ディテールの掘り込みに入っています。
まだまだ大まかな部分だけになりますが、雰囲気は出てきました。
明日はもう一歩進んだ状態になっていく事かと思われます。

64は今日はお休みです。
羽根ができたらあれも進むのですが・・・(笑)
もう少々お待ち下さい!

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