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2007年10月 7日 (日)

Kam64 FXX トランスKIT??

F1第16戦は意外な結果に・・・。
ハミルトンのおバカなミスのリタイヤでタイトル争いが3人に!
まあそうは言ってもライコネンの自力優勝は無いので、ハミルトンがリタイヤか7位以下・・・。
難しいでしょう、流石に2戦連続リタイヤは今年の流れを見る限りなさそう。
アロンソはかなり冷静にコメントしていましたが、来年はどうするつもり??
ホンダのバトンが5位でしたが、やっぱり目立たない!
来年のホンダのカラーリングはどうなる予定?
アースカラーはもう止めた方がいい気がします。

今日は日中以前散歩に行った桟橋にお昼を持って行ってきました。
少々風がありましたが、長袖でいい感じ~。
Photo Photo_2




 
 

お昼を食べた後公園内にある幸福の鐘で記念撮影、
地球岬にも同じ物があったような気が・・・どんな理由で幸福になるのかは不明(笑)
白鳥大橋も良く見えます。

今日のKam64ネタ!
現在手をつけている64のFXXですが、一応全てのパーツを複製取る予定でいるのですが
はたして意味があるのかどうか疑問もあります。
全パーツとなると結構な量でシリコンもそれなりの量を必要とします。
それでは完成品をそれなりの数造るか、KITにするかしないと完全にNG・・・。
大人の事情で少々微妙な気もします。
ボディーと内部パーツだけ複製してトランスボディーとしてなら有かな?
少々考える必要がありそうです。
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エンジン周りを変えています、リアのウィンドウから微妙に見えてしまう部分を
1mm程度前にずらしています。

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コメント

コストを考えると現状では難しいので、
断念する事に・・・。
湯だまりはかなり減らす事が出来るようになってきましたが、
原型と型の大きさのバランスのとり方を
あれこれ試しています。
結果失敗もありますが、一度は通る道ですので
やむをえないことと割り切ってやってます。
まだまだトータルで流れを作りきれないのが
痛い所ですが、そのうち答えが出せるように
なるでしょう!!

投稿: kamQ | 2007年10月 9日 (火) 13時27分

確かに!!

パーツ数の増加はキットとして"命取り"的な問題になりかねませんσ(TεT;)

あとは1つのシリコン型にどれだけのパーツを詰め込んでキレイに複製するか、が問題ですネ(^-^)b

特に真空注型では"湯溜まり"の"捨てレジン"の量がキモです。

細かいパーツはなるべく1つの型に押し込んで"捨てレジン"の量を少なくすればパーツ数の増加も吸収できると思います♪

投稿: のら | 2007年10月 8日 (月) 23時58分

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